本土化產(chǎn)品是指英飛凌將根據(jù)中國(guó)需求進(jìn)行產(chǎn)品定義。

本土化生產(chǎn)方面，英飛凌指出，公司汽車業(yè)務(wù)目前已有多種產(chǎn)品完成本土化量產(chǎn)并計(jì)劃于2027年覆蓋主流產(chǎn)品的本土化，將涵蓋微控制器、高低壓功率器件、模擬混合信號(hào)、傳感器及存儲(chǔ)器件等產(chǎn)品。

其中，日本瑞薩電子（Renesas Electronics）調(diào)降稼動(dòng)率（產(chǎn)能利用率），上季（2024年10-12月）稼動(dòng)率降至3成左右。而瑞薩原先計(jì)劃在2025年初期利用甲府工廠量產(chǎn)功率半導(dǎo)體，不過(guò)該量產(chǎn)計(jì)劃也已延期。

全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)放緩，各家功率半導(dǎo)體廠庫(kù)存增加，上季日美歐7大廠的平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)為99天，較去年同期增加18%。

中國(guó)廠商崛起也是原因之一，據(jù)悉， 比亞迪電動(dòng)汽車用功率半導(dǎo)體工廠在2024年初全面投產(chǎn)。報(bào)道指出，比亞迪此前是向瑞薩等廠商采購(gòu)，日本廠商表示，和中國(guó)廠商之間的性能差異，在數(shù)年前就沒了。 SEMI Japna的青木慎一表示，「中國(guó)功率半導(dǎo)體已能夠穩(wěn)定生產(chǎn)、進(jìn)入回收投資的階段」。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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資料顯示，科瑞爾科技成立于2014年，是業(yè)內(nèi)同時(shí)具備IGBT模塊自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)和單站核心設(shè)備研發(fā)能力的企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)大多數(shù)頭部功率半導(dǎo)體模塊廠商認(rèn)可，構(gòu)建了IGBT模塊智能自動(dòng)化封裝產(chǎn)線，核心主設(shè)備車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊分體微米插針機(jī)已經(jīng)服務(wù)數(shù)家國(guó)內(nèi)知名模塊廠商。

科瑞爾具備IGBT封裝測(cè)試整線自動(dòng)化解決方案設(shè)計(jì)能力，同時(shí)自主研發(fā)中高功率IGBT/SiC模塊封裝的關(guān)鍵設(shè)備，包括高精度貼片機(jī)、全自動(dòng)微米級(jí)插針機(jī)、SiC倒裝貼合設(shè)備、點(diǎn)膠端子成型機(jī)、切筋成型機(jī)、芯片分選機(jī)、KDG測(cè)試設(shè)備、AMB檢測(cè)設(shè)備、焊接組裝機(jī)等十幾種核心設(shè)備。

source：科瑞爾科技（圖為自主研發(fā)生產(chǎn)的IGBT硅基線效果展示）

科瑞爾的多款產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能消費(fèi)電子、風(fēng)電、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、高鐵等新興行業(yè)，近3年?duì)I收規(guī)模也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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功率器件是提高各種電氣和電子設(shè)備能源效率的重要元件，在電力供應(yīng)和能耗控制方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。汽車的持續(xù)電氣化和工業(yè)設(shè)備對(duì)更高效率的要求預(yù)計(jì)將推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)功率半導(dǎo)體的長(zhǎng)期需求。東芝將通過(guò)對(duì)前道和后道生產(chǎn)設(shè)施的投資來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，并將通過(guò)穩(wěn)定供應(yīng)高效、高可靠性產(chǎn)品來(lái)滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)。

新生產(chǎn)設(shè)施將使姬路工廠的車載功率半導(dǎo)體生產(chǎn)能力較2022財(cái)年增加一倍以上，為推進(jìn)碳中和作貢獻(xiàn)。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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資料顯示，瑞為新材成立于2021年，聚焦高性能射頻、功率電子、激光器、服務(wù)器等應(yīng)用場(chǎng)景的散熱問(wèn)題，提供全面的熱管理方案。同時(shí)，該公司致力于散熱材料領(lǐng)域前沿核心技術(shù)創(chuàng)新，突破“卡脖子”難題，有效解決功率半導(dǎo)體器件及高端裝備散熱問(wèn)題方面實(shí)現(xiàn)自主可控。

君聯(lián)資本董事總經(jīng)理范奇暉表示：君聯(lián)長(zhǎng)期關(guān)注新材料領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。瑞為新材從事金剛石銅復(fù)合材料的研發(fā)制造，將其應(yīng)用于功率半導(dǎo)體的散熱場(chǎng)景，期待瑞為新材持續(xù)快速發(fā)展并成為行業(yè)領(lǐng)先者。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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據(jù)介紹，電子功率半導(dǎo)體內(nèi)江基地建設(shè)項(xiàng)目位于內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)，由山東晶導(dǎo)微電子股份有限公司投資建設(shè)，分兩期實(shí)施。

其中，一期項(xiàng)目將建設(shè)包括功率二極管生產(chǎn)線、功率整流橋生產(chǎn)線在內(nèi)的多條生產(chǎn)線及配套設(shè)施，預(yù)計(jì)年產(chǎn)功率二極管420億只、功率整流器類產(chǎn)品200億只，年?duì)I銷收入約7.5億元。

這是內(nèi)江高新區(qū)第一個(gè)涵蓋芯片設(shè)計(jì)、制造、封裝及框架的IDM全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)模式工廠，滿產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值20億元，解決就業(yè)1000人以上，間接帶動(dòng)上下游人員就業(yè)萬(wàn)余人。

此次晶導(dǎo)微電子功率半導(dǎo)體（IDM）內(nèi)江基地項(xiàng)目的開工，也將在這片發(fā)展熱潮中，為內(nèi)江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

從行業(yè)整體來(lái)看，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)正處于快速發(fā)展的上升期，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)創(chuàng)新不斷推動(dòng)行業(yè)變革。在全球能源轉(zhuǎn)型和數(shù)字化發(fā)展的大背景下，功率半導(dǎo)體作為核心組件，在新能源、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等眾多領(lǐng)域的應(yīng)用前景極為廣闊。

盡管行業(yè)面臨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)門檻高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分散等挑戰(zhàn)，但隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的不斷努力和技術(shù)突破，以及政策的大力支持，國(guó)產(chǎn)功率半導(dǎo)體企業(yè)有望在全球市場(chǎng)中占據(jù)更大的份額。

未來(lái)，隨著碳化硅、氮化鎵等新型材料的應(yīng)用逐漸成熟，功率半導(dǎo)體器件將朝著更高效率、更高功率密度、更小尺寸的方向發(fā)展。同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，功率半導(dǎo)體的應(yīng)用場(chǎng)景也將不斷拓展，市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

整條產(chǎn)線憑借其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可滿足800V高壓平臺(tái)車型、eVTOL航空器等領(lǐng)域?qū)?dòng)力系統(tǒng)核心功率器件的高可靠性需求。產(chǎn)線全面建設(shè)交付后，年產(chǎn)能可達(dá)百萬(wàn)只，成為鈞聯(lián)電子供應(yīng)鏈垂直整合布局的重要助力。

隨著全球新能源汽車和航空航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，SiC功率模塊市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。SiC材料具備高擊穿電場(chǎng)、高飽和電子漂移速度等優(yōu)勢(shì)，能大幅提升功率器件性能，因此成為行業(yè)研發(fā)和競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

目前，全球多家企業(yè)都在積極布局SiC功率模塊領(lǐng)域。國(guó)外有英飛凌、意法半導(dǎo)體等行業(yè)巨頭，憑借深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)，在高端市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

國(guó)內(nèi)企業(yè)也在奮起直追，如比亞迪、斯達(dá)半導(dǎo)等，通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，逐步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出技術(shù)不斷突破、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的態(tài)勢(shì)。

據(jù)介紹，項(xiàng)目首棟建筑計(jì)劃于2026年初投入運(yùn)營(yíng)，后續(xù)的產(chǎn)能擴(kuò)張將根據(jù)市場(chǎng)需求靈活管理。英飛凌表示，隨著全球脫碳和氣候保護(hù)工作推動(dòng)對(duì)功率模塊的需求（例如在工業(yè)應(yīng)用和可再生能源領(lǐng)域），高度自動(dòng)化的工廠將在英飛凌制造格局多元化方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

英飛凌首席運(yùn)營(yíng)官Rutger Wijburg表示：“脫碳和數(shù)字化是半導(dǎo)體行業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力，英飛凌在泰國(guó)建最先進(jìn)的后端工廠，未來(lái)以滿足客戶需求并增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。這是英飛凌戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，旨在進(jìn)一步多元化公司的制造布局，并在成本方面進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)還可與英飛凌前端產(chǎn)能的擴(kuò)張相匹配?！?/p>

圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)正版圖庫(kù)

英飛凌將支持在位于東南亞中心的泰國(guó)發(fā)展半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)，覆蓋供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵部件和材料。通過(guò)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和機(jī)構(gòu)的合作，該公司將加強(qiáng)半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)和培養(yǎng)熟練勞動(dòng)力。通過(guò)與大學(xué)和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家的密切合作，英飛凌協(xié)助培養(yǎng)了一批在先進(jìn)半導(dǎo)體領(lǐng)域擁有專業(yè)知識(shí)的高技能工程師人才。

公司已經(jīng)制定了全面的培訓(xùn)和教育計(jì)劃，以提高員工在人工智能、數(shù)字化和自動(dòng)化方面的能力。目前，第一批泰國(guó)工程師已在其他英飛凌工廠成功完成了該培訓(xùn)計(jì)劃。

值得一提的是，在功率半導(dǎo)體方面，泰國(guó)首座碳化硅晶圓廠也于2024年落地。2024年9月，泰國(guó)投資委員會(huì)宣布支持由Hana Microelectronics和PTT集團(tuán)共同成立的合資企業(yè)FT1 Corporation，投資115億泰銖（約合24.24億人民幣）建設(shè)泰國(guó)首座碳化硅晶圓廠。

新工廠將引進(jìn)韓國(guó)芯片制造商技術(shù)，用于生產(chǎn)6英寸和8英寸的碳化硅晶圓，預(yù)計(jì)將在2027年第一季度正式投產(chǎn)，主要服務(wù)于汽車、數(shù)據(jù)中心及儲(chǔ)能等市場(chǎng)，滿足這些行業(yè)日益增長(zhǎng)的需求。（集邦化合物半導(dǎo)體Morty編譯）

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公開資料顯示，該公司經(jīng)營(yíng)范圍含電子專用材料制造、集成電路芯片及產(chǎn)品制造、半導(dǎo)體分立器件制造、電子專用材料研發(fā)、電子專用材料銷售、半導(dǎo)體分立器件銷售等。

立昂微成立于2002年3月，專注于集成電路用半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體功率芯片、集成電路芯片設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售。其主營(yíng)業(yè)務(wù)主要分三大板塊，分別是半導(dǎo)體硅片、半導(dǎo)體功率器件芯片、化合物半導(dǎo)體射頻芯片。

據(jù)了解，2024年下半年以來(lái)，除立昂微外，還有多家功率器件廠商成立了新公司。

其中，時(shí)代電氣旗下中車時(shí)代半導(dǎo)體于9月26日全資成立了合肥中車時(shí)代半導(dǎo)體有限公司，注冊(cè)資本3.1億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含半導(dǎo)體分立器件制造、半導(dǎo)體分立器件銷售等。

揚(yáng)杰科技于11月1日全資成立了揚(yáng)州東興揚(yáng)杰研發(fā)有限公司，注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含電力電子元器件銷售、電子產(chǎn)品銷售、新材料技術(shù)研發(fā)等。

宏微科技等于11月26日成立了上海宏微愛賽半導(dǎo)體有限公司，注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含電子元器件零售、電子元器件批發(fā)、電子專用設(shè)備銷售、電力電子元器件銷售等。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）

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