長城汽車表示,此次收購是基于公司業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營規(guī)劃的需要。通過收購無錫芯動,公司可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)垂直整合,進(jìn)一步實現(xiàn)降本增效,推動企業(yè)更高質(zhì)量的發(fā)展。同時,無錫芯動在半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力,也將為長城汽車提供有力的支持,助力公司在未來市場中取得更大的優(yōu)勢。
資料顯示,成立于2022年11月,是長城汽車旗下專注于功率半導(dǎo)體模組封測的核心子公司,聚焦于Si IGBT和 SiC MOS的研發(fā)與創(chuàng)新,核心技術(shù)自主可控,深度布局芯片設(shè)計、模組封測及下游應(yīng)用,服務(wù)于新能源汽車、光伏、儲能等泛新能源領(lǐng)域。
2023年6月,750V/820A IGBT功率模塊通過車規(guī)級AQG324認(rèn)證。同年11月14日,芯動半導(dǎo)體自主研發(fā)的GFM平臺 750V/820A IGBT功率模塊順利裝車,首次實現(xiàn)在新能源汽車主驅(qū)控制器中的規(guī)模化應(yīng)用。
2024年9月,芯動半導(dǎo)體宣布與羅姆簽署以SiC為核心的車載功率模塊戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。芯動半導(dǎo)體將致力于搭載羅姆SiC芯片的車載功率模塊的創(chuàng)新和性能提升,以延長xEV的續(xù)航里程。未來,雙方將會進(jìn)一步加快以SiC為核心的創(chuàng)新型車載電源解決方案的開發(fā)速度,為汽車技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。(集邦化合物半導(dǎo)體整理)
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