法人指出，聯(lián)嘉明年?duì)I運(yùn)有望見明顯轉(zhuǎn)機(jī)，其中，美國廠2條新產(chǎn)線布建完成，預(yù)計(jì)第一季開始投產(chǎn)后交付北美GM，添營運(yùn)動(dòng)能。

另一方面，聯(lián)嘉主要客戶特斯拉德州工廠、柏林工廠即將量產(chǎn)，聯(lián)嘉明年起搭上Model Y強(qiáng)勁出貨動(dòng)能可期。

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由于車用芯片短缺，聯(lián)嘉第三季出貨受影響，季合并營收9.14億元（新臺(tái)幣，下同），年減20.88%，再加上海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高漲、匯率不利因素等，法人預(yù)估，聯(lián)嘉第三季獲利可能僅與第二季相當(dāng)，不過，隨著車用芯片短缺壓力趨緩，第四季起營運(yùn)谷底已過。

法人預(yù)估，聯(lián)嘉10 月、11月營收規(guī)模均將超過9月，第四季合并營收有望季增達(dá)16%，而隨著匯率改善、稼動(dòng)率提升，毛利率有望再次朝20%靠攏，明年全年?duì)I收有望再度年增達(dá)25%，毛利率上看22%，全年每股純益估為1.5元左右。（來源：鉅亨網(wǎng)）

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聯(lián)嘉前8月合并營收24.09億元（新臺(tái)幣，下同），年增6.39%，聯(lián)嘉表示，主要是因?yàn)橐咔樵斐扇蛉绷希沟貌糠周噺S減產(chǎn)，隨著新產(chǎn)線到位，公司未來每年?duì)I收有望成長20-30%。

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目前聯(lián)嘉于美國密西根廠設(shè)有2條車用LED模塊產(chǎn)線，預(yù)計(jì)第四季再增設(shè)1條，并量產(chǎn)兩款車，未來8年將陸續(xù)完成第二期、第三季擴(kuò)廠計(jì)劃，并以成為北美前五大車燈模塊供應(yīng)商為目標(biāo)。

而對于電動(dòng)車的布局，除了主要客戶特斯拉占營收約10%，聯(lián)嘉也陸續(xù)取得GM、RIVIAN和FISKER等車廠訂單，預(yù)期明年起逐步發(fā)酵。

同時(shí)，聯(lián)嘉總部第二期新建大樓預(yù)計(jì)將在年底啟用，屆時(shí)將進(jìn)一步提升LED封裝元件、車用光源模塊等主要產(chǎn)品的出貨動(dòng)能，聯(lián)嘉看好，隨著新建大樓加入，將可滿足未來客戶長期訂單大幅成長需求。（來源：鉅亨網(wǎng)）

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