昨（12）日，LED垂直整合廠隆達電子首度發(fā)表一系列3D深度感測VCSEL封裝新品，聚焦手勢與人臉辨識、人流偵測、駕駛疲勞偵測等應(yīng)用。
3D感測近來在手機品牌大廠帶動下掀起應(yīng)用風(fēng)潮，當(dāng)中所采用的關(guān)鍵元件「垂直共振腔面射型雷射」（Vertical Cavity Surface Emitting Laser，VCSEL）發(fā)展也備受業(yè)界關(guān)注。隆達表示，自家開發(fā)的VCSEL元件，已于今年第三季順利導(dǎo)入手機大廠，有望應(yīng)用于3D人臉辨識、AR／VR等方面。
這次在德國慕尼黑電子展（electronica 2018）中，隆達首度發(fā)表的VCSEL PV88M封裝元件系列產(chǎn)品，主要用于3D深度感測模塊做為發(fā)射光源，提供多種波長、亮度及封裝尺寸，發(fā)光角度為45度到100度，能應(yīng)用在手勢辨識、人臉辨識、人流偵測、駕駛疲勞偵測等各式感測系統(tǒng)。
隆達所展出的VCSEL新品整合相機模塊和軟件，于展會現(xiàn)場提供互動體驗。手勢辨識方面，可以手勢控制車內(nèi)中控系統(tǒng)，如音量調(diào)整、選單翻頁、電話接掛等；人臉辨識方面，則以安防系統(tǒng)應(yīng)用判讀人臉、分辨真人與相片；人流偵測方面，演示包括賣場人流監(jiān)測，以及長者、幼童安全監(jiān)控與警示；至于駕駛疲勞偵測，則對駕駛閉眼、點頭等疲勞反應(yīng)進行感測，在行車安全上能有所提升。
隆達表示，目前3D感測主流技術(shù)包括立體視覺、結(jié)構(gòu)光及飛行時間（Time of Flight，ToF），而自家開發(fā)的VCSEL元件采用ToF飛行時間測距法，具有掃描速度快、距離遠(yuǎn)、效能高，以及不易受到環(huán)境光干擾等優(yōu)點，符合3D感測市場主流趨勢。
首圖來源：隆達
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