隨著車用芯片短缺的影響趨緩，聯(lián)嘉9月營收已回升至6個月來高點(diǎn)，聯(lián)嘉預(yù)計年底前2條美國廠新產(chǎn)線將布建完成、明年第一季有望開始量產(chǎn)，營運(yùn)添新動能，法人看好，特斯拉德州工廠、柏林工廠即將量產(chǎn)，聯(lián)嘉作為特斯拉車燈國際項目的獨(dú)家供應(yīng)商，明年起有望隨著Model Y出貨，營收大進(jìn)補(bǔ)。
法人指出，聯(lián)嘉明年營運(yùn)有望見明顯轉(zhuǎn)機(jī)，其中，美國廠2條新產(chǎn)線布建完成，預(yù)計第一季開始投產(chǎn)后交付北美GM，添營運(yùn)動能。
另一方面，聯(lián)嘉主要客戶特斯拉德州工廠、柏林工廠即將量產(chǎn)，聯(lián)嘉明年起搭上Model Y強(qiáng)勁出貨動能可期。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
由于車用芯片短缺，聯(lián)嘉第三季出貨受影響，季合并營收9.14億元（新臺幣，下同），年減20.88%，再加上海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高漲、匯率不利因素等，法人預(yù)估，聯(lián)嘉第三季獲利可能僅與第二季相當(dāng)，不過，隨著車用芯片短缺壓力趨緩，第四季起營運(yùn)谷底已過。
法人預(yù)估，聯(lián)嘉10 月、11月營收規(guī)模均將超過9月，第四季合并營收有望季增達(dá)16%，而隨著匯率改善、稼動率提升，毛利率有望再次朝20%靠攏，明年全年營收有望再度年增達(dá)25%，毛利率上看22%，全年每股純益估為1.5元左右。（來源：鉅亨網(wǎng)）
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