斯達(dá)半導(dǎo)體X深藍(lán)汽車,車企和半導(dǎo)體企業(yè)“打得火熱”

作者 | 發(fā)布日期 2023 年 06 月 20 日 16:53 | 分類 碳化硅SiC

據(jù)斯達(dá)半導(dǎo)體公眾號消息,深藍(lán)汽車與斯達(dá)半導(dǎo)體組建了一家全新合資公司名為“重慶安達(dá)半導(dǎo)體有限公司”。

雙方將圍繞車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊開展合作,共同推進(jìn)下一代功率半導(dǎo)體在新能源汽車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用,助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

Source:斯達(dá)半導(dǎo)體

2022年,斯達(dá)半導(dǎo)體應(yīng)用于新能源汽車主驅(qū)逆變器的IGBT模塊持續(xù)放量,合計(jì)配套超過120萬輛,其中A級及以上車型超過60萬輛。

在SiC模塊方面,斯達(dá)半導(dǎo)體應(yīng)用于乘用車主控制器的車規(guī)級SiC MOSFET模塊于去年開始大批量裝車應(yīng)用,使用該公司自主芯片的車規(guī)級SiC Mosfet模塊預(yù)計(jì)今年開始在主電機(jī)控制器客戶批量供貨。

01、新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā),SiC迎來新機(jī)遇

近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長。根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2023年第一季全球新能源車(NEV;包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售總量為265.6萬輛,年增28%。

TrendForce集邦咨詢表示,各國皆往提高零碳排車輛比重的方向邁進(jìn),故新能源車銷量仍會持續(xù)提高,對整體車市的滲透率也不斷攀升,是汽車產(chǎn)業(yè)中具備商機(jī)的領(lǐng)域。

其中,功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心,新能源汽車市場的增長將拉動功率器件需求擴(kuò)大。

車規(guī)級功率半導(dǎo)體主要采用Si基材料,但目前已經(jīng)達(dá)到了材料極限,難以滿足需求。因此,以SiC為代表的第三代半導(dǎo)體材料興起。

SiC具有大禁帶寬度、高擊穿電場、高飽和電子漂移速度、高熱導(dǎo)率、高抗輻射等特點(diǎn),適合制造高溫、高壓、高頻、大功率的器件。主要用于電驅(qū)、OBC和DC/DC轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域,能夠顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量和成本,提高功率密度。

根據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下化合物半導(dǎo)體研究處最新報(bào)告《2023 SiC功率半導(dǎo)體市場分析報(bào)告-Part1》分析,隨著Infineon、ON Semi等與汽車、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化,將推動2023年整體SiC功率元件市場規(guī)模達(dá)22.8億美元,年成長41.4%。

與此同時(shí),受惠于下游應(yīng)用市場的強(qiáng)勁需求,TrendForce集邦咨詢預(yù)期,至2026年SiC功率元件市場規(guī)??赏_(dá)53.3億美元,其主流應(yīng)用仍倚重電動汽車及可再生能源。

02、車企和半導(dǎo)體廠商的關(guān)系,變了

近年來,車用芯片的短缺危機(jī)突顯出車企對半導(dǎo)體的依賴程度,使得車企和芯半導(dǎo)體廠商聯(lián)系變得更加緊密。車企與半導(dǎo)體廠商不再只是簡單的供需,而是共擔(dān)成本和風(fēng)險(xiǎn)的合作關(guān)系。

理想汽車X三安半導(dǎo)體

2022年3月,理想汽車關(guān)聯(lián)公司車和家擬與三安半導(dǎo)體將成立合營企業(yè)斯科半導(dǎo)體,斯科半導(dǎo)體的布局方向是車用SiC芯片及模塊市場。

8月,斯科半導(dǎo)體打造了理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地,2024年正式投產(chǎn)后預(yù)計(jì)產(chǎn)能將逐步提升并最終達(dá)到240萬只碳化硅半橋功率模塊的年生產(chǎn)能力。

長城汽車X同光半導(dǎo)體

2021年12月,長城汽車與第三代半導(dǎo)體企業(yè)同光半導(dǎo)體公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議,聚焦第三代新型寬禁帶半導(dǎo)體碳化硅在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用,推動碳化硅半導(dǎo)體材料與芯片的產(chǎn)業(yè)化。

2022年10月,長城汽車擬與魏建軍、穩(wěn)晟科技 (天津) 有限公司共同出資設(shè)立芯動半導(dǎo)體科技有限公司。

吉利X芯聚能半導(dǎo)體

2021年5月,吉利與芯聚能半導(dǎo)體等合資成立了芯粵能半導(dǎo)體,芯粵能主要布局車規(guī)級功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。

芯粵能總投資75億元人民幣規(guī)劃SiC產(chǎn)能,包含一期規(guī)劃年產(chǎn)24萬片6吋SiC晶圓芯片,在2023年3月底產(chǎn)線已經(jīng)試投產(chǎn),計(jì)劃2024年12月底達(dá)產(chǎn)。(文:集邦化合物半導(dǎo)體 Amber整理)

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