LED車燈模塊廠商麗清公布上半年財報，上半年合并營收為20.33億元（新臺幣，下同），年減2.57%，由于第二季一次性認(rèn)列部份存貨呆滯損失、及非本業(yè)造成之CB提前贖回利息費用、新臺幣匯率波動等因素影響，加上新廠建置仍須直接面對初期成本費用增加及學(xué)習(xí)曲線成本，致使稅后凈利352萬元，較去年同期大減96%，每股稅后盈余0.05元，若排除CB提前贖回利息費用1500萬元，則每股盈余為0.24元。
麗清為配合大陸客戶之訂單需求，陸續(xù)增加武漢及上海新廠之產(chǎn)線布建與研發(fā)團隊，且因今年大陸新車銷量市場下滑而影響主要客戶備貨力道強度，上半年整體毛利率為16.01%，但在與主要客戶針對多款新車款且更多高技術(shù)規(guī)格之LED車燈模塊共同研發(fā)設(shè)計的新訂單增加，研究實驗認(rèn)證等費用較去年同期成長25.63%，使得上半年營業(yè)利益率達0.55%，是影響今年獲利表現(xiàn)衰退的主要原因。
麗清進一步表示，從今年上半年LED車燈模塊產(chǎn)品來看，LED尾燈、晝行燈、車頭燈模塊營收比重分別為53%、33%、9%，其中，LED尾燈模塊的營收較去年同期提升約15%，主要是因LED尾燈光學(xué)設(shè)計、電子功能設(shè)計日漸復(fù)雜化，加上平均每車一組尾燈提高至兩組，有效拉升單一LED車尾燈模塊單價及出貨量的表現(xiàn)；此外，以訂單結(jié)構(gòu)來看，合資品牌與中國自主品牌車廠營收比重目前達70%，凸顯麗清在實行優(yōu)化客戶及產(chǎn)品組合接單的重要策略效益逐步展現(xiàn)。
展望第三季，雖第三季一向為汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)淡季，但大陸新車排放新規(guī)「國六」標(biāo)準(zhǔn)在部分一線城市提前至今年7月實施，以及受惠汽車產(chǎn)業(yè)朝向安全、智慧化、以及新能源車/電動車的發(fā)展趨勢明確，將加速品牌車廠導(dǎo)入更多新技術(shù)應(yīng)用之LED車燈產(chǎn)品于新車中，有助訂單能見度及產(chǎn)能利用率。
此外，麗清在上海新廠擴產(chǎn)預(yù)計于第三季完工，隨著步入第四季大陸新車銷售市場傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)旺季，將有機會在客戶訂單需求逐步放大，新訂單、新產(chǎn)能有望為麗清注入營運動能。
來源：時訊快報
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