Wolfspeed、安森美宣布SiC供貨奔馳、現(xiàn)代起亞

作者 | 發(fā)布日期 2023 年 01 月 06 日 17:29 | 分類 碳化硅SiC

2022年,無論是車企,還是供應(yīng)鏈,對SiC的投資持續(xù)增加,SiC領(lǐng)域大訂單源源不斷,這一火熱的趨勢也延續(xù)到了新的一年。1月4日,國際SiC大廠Wolfspeed及安森美均宣布SiC供貨車企的好消息,采購方分別是梅賽德斯-奔馳及現(xiàn)代起亞。

奔馳未來電動車將采用Wolfspeed的SiC功率器件

Wolfspeed昨日新聞稿顯示,公司將為奔馳未來的電動車平臺供應(yīng)SiC器件,產(chǎn)品將集成在奔馳幾條電動車產(chǎn)線的下一代動力系統(tǒng)中,助力提升系統(tǒng)效率。Wolfspeed表示,供應(yīng)奔馳的SiC功率器件將在北卡羅來納州達勒姆工廠及紐約馬西莫霍克谷8英寸工廠生產(chǎn)。

據(jù)介紹,奔馳與Wolfspeed之間早已建立了多年的合作關(guān)系,如今,奔馳選擇Wolfspeed作為SiC器件的關(guān)鍵合作伙伴之一,雙方之間的關(guān)系進一步升華,借此,奔馳未來在SiC器件的長期供應(yīng)、SiC技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量方面也將獲得充分的保障。

值得注意的是,奔馳在SiC領(lǐng)域的另一個合作伙伴便是安森美。安森美于去年12月宣布,奔馳電動汽車VISION EQXX主驅(qū)逆變器采用了安森美的VE-Trac SiC模塊,提升了其主驅(qū)逆變器的能效并減輕重量,同時將電動汽車的續(xù)航里程增加10%。

現(xiàn)代起亞電動車牽引逆變器選用安森美的SiC功率模塊

昨日,安森美剛宣布宣布將其SiC系列命名為“EliteSiC”,并在本周美國拉斯維加斯消費電子展覽會(CES)上展示EliteSiC系列的3款新產(chǎn)品:一款1700 V EliteSiC MOSFET和兩款1700 V雪崩EliteSiC肖特基二極管。

與此同時,安森美也宣布,EliteSiC功率模塊已被現(xiàn)代起亞采用,用在EV6 GT車型的牽引逆變器上。EV6 GT車速從0到60mph僅需3.4秒,最高時速可達161mph?;贓liteSiC功率模塊,EV6 GT牽引逆變器可實現(xiàn)從電池的直流800V到后軸交流驅(qū)動的高效電源轉(zhuǎn)換,電動車的續(xù)航里程也增加了5%。

接下來,安森美將繼續(xù)與現(xiàn)代汽車及起亞集團 (HMC/KIA) 合作。據(jù)透露,基于HMC/KIA電動化全球模塊型平臺 (E-GMP) 的高性能電動車即將發(fā)布,而這些車型也將采用安森美的EliteSiC技術(shù)。

與奔馳一樣,現(xiàn)代起亞的SiC供應(yīng)商也不止一家,意法半導(dǎo)體也是其中之一。據(jù)意法半導(dǎo)體去年12月透露,基于E-GMP平臺的EV 6確認采用其新推的第3代SiC功率模塊。

小結(jié)

SiC上游產(chǎn)能不足是業(yè)界的共識,即便近兩年來供應(yīng)鏈高舉擴產(chǎn)大旗,現(xiàn)階段也依然是供不應(yīng)求的局面。多數(shù)知名車企均已加入了SiC陣營,并且積極爭奪產(chǎn)能,持續(xù)帶動SiC供應(yīng)鏈的需求。實際上,奔馳、現(xiàn)代起亞等車企之外,汽車零部件廠商、SiC器件廠商也同樣采取多元化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的策略,以保障產(chǎn)能的供應(yīng)。

作為產(chǎn)業(yè)鏈前端制造商,Wolfspeed、安森美等為了應(yīng)對待爆發(fā)的市場需求以及下游客戶的積極備貨,正在加大并加快擴產(chǎn)的步伐。

Wolfspeed紐約馬西莫霍克谷8英寸工廠是全球最大的SiC制造工廠,已于去年開始投產(chǎn),正在顯著提升Wolfspeed的產(chǎn)能。除此之外,Wolfspeed還將在北卡羅來納州新建一個8英寸SiC襯底廠,投資規(guī)模達13億美金,屆時SiC產(chǎn)能將提升10倍以上。

安森美去年宣布投資10億美金在日本建立一個新的研究中心及晶圓制造工廠,將生產(chǎn)車用SiC功率芯片。此外,其在新罕不什爾州哈德遜以及在捷克共和國的SiC工廠相繼落成。后者在未來兩年內(nèi),SiC產(chǎn)能將提升16倍,在此基礎(chǔ)上,安森美還將持續(xù)擴建捷克SiC工廠。

由此看來,Wolfspeed、安森美等SiC上游材料廠商的產(chǎn)能規(guī)模將快速增長,有助于保障奔馳、現(xiàn)代起亞等車企對SiC器件、模塊的長期需求,而這一領(lǐng)域內(nèi)的其他玩家也同樣如此。從SiC產(chǎn)業(yè)的角度來看,車企的積極應(yīng)用和廠商的大力推廣,都將帶動SiC在電動汽車市場的滲透率直線提升,進一步助力全球節(jié)能脫碳計劃的落實。(文:集邦化合物半導(dǎo)體Jenny)

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