3月8日，老鷹半導(dǎo)體宣布，公司順利通過(guò)IATF16949:2016汽車(chē)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，這是去年4月其激光雷達(dá)VCSEL通過(guò)AEC-Q102車(chē)規(guī)認(rèn)證之后，獲得的又一關(guān)鍵資質(zhì)認(rèn)證。
IATF16949是國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，也是汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的國(guó)際質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。本次資質(zhì)通過(guò)，意味老鷹半導(dǎo)體在車(chē)載領(lǐng)域產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試以及交付等全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，均達(dá)到國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，有資質(zhì)和能力交付車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品。
資料顯示，老鷹半導(dǎo)體成立于2018年4月，注冊(cè)資本3500萬(wàn)元，公司專注于垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)芯片及器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，建有全球領(lǐng)先的仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)、高級(jí)別測(cè)量實(shí)驗(yàn)室和車(chē)規(guī)級(jí)可性試驗(yàn)室。
source：老鷹半導(dǎo)體
公司目前已形成由高速數(shù)據(jù)通信VCSEL、高功率激光雷達(dá)VCSEL、高效率3D感測(cè)VCSEL以及新型先進(jìn)封裝業(yè)務(wù)構(gòu)成的四大產(chǎn)品矩陣，可滿足數(shù)據(jù)中心光互聯(lián)、汽車(chē)自動(dòng)駕駛與智能座艙、消費(fèi)電子及工業(yè)應(yīng)用的傳感與智慧照明等領(lǐng)域應(yīng)用。
據(jù)悉，汽車(chē)自動(dòng)駕駛與智能座艙領(lǐng)域?qū)τ赩CSEL光源產(chǎn)品應(yīng)用正不斷增長(zhǎng)。基于905nm，940nm等VCSEL光源的激光雷達(dá)以低成本、高性能及可靠性等優(yōu)勢(shì)，已越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車(chē)智能輔助駕駛上。另一方面，駕駛員、乘客監(jiān)控系統(tǒng)等艙內(nèi)傳感設(shè)備也逐漸應(yīng)用VCSEL光源。
在車(chē)載通信部分，隨著雷達(dá)、攝像頭等傳感器以及多媒體需求的增多，車(chē)內(nèi)傳輸數(shù)據(jù)量激增，VCSEL的短距傳輸優(yōu)勢(shì)更適合大數(shù)據(jù)車(chē)載光通信的應(yīng)用。
面對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)CSEL日益增長(zhǎng)的需求，老鷹半導(dǎo)體已在車(chē)用傳感領(lǐng)域完成單通道、一維/二維可尋址等多款多結(jié)高功率激光雷達(dá)VCSEL芯片產(chǎn)品的布局，并與國(guó)內(nèi)多家一線激光雷達(dá)廠商、Tier1聯(lián)合開(kāi)發(fā)定制產(chǎn)品。
在車(chē)載光通信領(lǐng)域，老鷹半導(dǎo)體擁有成熟的10G-100GVCSEL芯片，可用于數(shù)據(jù)中心光模塊。另外，公司也在積極開(kāi)發(fā)車(chē)載領(lǐng)域特定的VCSEL產(chǎn)品。
此外，老鷹半導(dǎo)體還擁有基于nCSP先進(jìn)封裝的RGB LED業(yè)務(wù)，在車(chē)載照明、燈飾、顯示等方面擁有豐富的應(yīng)用空間。
值得注意的是，除老鷹半導(dǎo)體外，另一VCSEL芯片企業(yè)瑞識(shí)智能科技在近日也在汽車(chē)領(lǐng)域傳來(lái)最新動(dòng)態(tài)。其獲得江淮汽車(chē)、廣汽兩大車(chē)企旗下投資機(jī)構(gòu)的資本投資，未來(lái)瑞識(shí)智能的VCSEL芯片在汽車(chē)激光雷達(dá)，輔助駕駛和智能識(shí)別，智能座艙的應(yīng)用有望加快。（文：集邦化合物半導(dǎo)體市場(chǎng)）
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