3月1日，芯聯(lián)集成宣布與理想汽車正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
據(jù)介紹，按照雙方協(xié)議簽署，芯聯(lián)集成將和理想汽車在碳化硅（SiC）領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作，雙方將一起積極推動(dòng)產(chǎn)品化進(jìn)程，共同提升雙方的市場競爭力。同時(shí)，雙方也在積極討論下一步將在模擬IC等領(lǐng)域展開深度合作。
理想汽車供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬表示：雙方公司的研發(fā)策略匹配，將來可以探討更多的合作機(jī)會(huì)。雙方可以建立研發(fā)數(shù)據(jù)共享機(jī)制，前置研發(fā)需求，一致努力給市場提供更有競爭力的產(chǎn)品。
為了深化雙方合作，雙方建議建立定期的高層和工作層面交流機(jī)制，確保雙方戰(zhàn)略層面對齊、工作層面業(yè)務(wù)開展順利。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
理想汽車布局SiC
受全球汽車電動(dòng)化趨勢的影響下，電動(dòng)汽車將在未來逐步成為主流交通工具，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)入局者增多，競爭加劇。因車載SiC功率器件能夠有效提升電車的充電和運(yùn)行效率，縮短充電時(shí)間并增加續(xù)航里程，可有效緩解車主的里程焦慮和充電效率，提升企業(yè)市場競爭力，吸引了諸多車企的目光。
而理想汽車作為國內(nèi)新勢力企業(yè)，對SiC也表現(xiàn)得格外上心。
2022年8月，理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地在蘇州高新區(qū)正式啟動(dòng)建設(shè)，該基地由理想汽車與湖南三安半導(dǎo)體共同出資組建的蘇州斯科半導(dǎo)體公司打造，預(yù)計(jì)2024年正式投產(chǎn)，最終達(dá)到240萬只SiC半橋功率模塊的年產(chǎn)能。
2023年11月，有消息稱，理想汽車在新加坡組建團(tuán)隊(duì)，從事SiC功率芯片的研發(fā)。
2023年12月，意法半導(dǎo)體宣布與理想汽車簽署了一項(xiàng)碳化硅（SiC）長期供貨協(xié)議。按照協(xié)議，意法半導(dǎo)體將為理想汽車提供SiC MOSFET，支持理想汽車進(jìn)軍高壓純電動(dòng)車市場的戰(zhàn)略部署。
進(jìn)入2024年，安森美于1月正式宣布與理想汽車?yán)m(xù)簽長期供貨協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，理想汽車將在其下一代800V高壓純電車型中采用安森美高性能EliteSiC 1200V裸芯片。
隨著理想汽車在SiC領(lǐng)域布局的廣度和深度加大，有望提升旗下車輛SiC功率器件上車率，整體加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。
文：集邦化合物半導(dǎo)體Rick整理
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