據(jù)韓媒報道，SK集團旗下Yes Power Technix（以下簡稱：Yes Power）在釜山的SiC碳化硅功率半導體工廠預計本月開始正式量產(chǎn)，SiC功率器件產(chǎn)能將擴充近3倍。
據(jù)化合物半導體市場了解，2021年2月，SK集團控股公司SK Holding宣布擬以268億韓元收購韓國SiC功率半導體龍頭企業(yè)Yes Power33.6%的股權，延伸SK在SiC產(chǎn)業(yè)鏈的布局，強化韓國本土SiC材料的自主可控能力。為進一步深化對該環(huán)節(jié)的布局，SK又于2022年4月加碼增持Yes Power的股權（從33.6%提升至95.81%）。
Yes Power成立于2017年，是韓國少數(shù)專注于電動汽車用SiC功率芯片設計及制造的功率半導體廠商，在SiC功率半導體領域深耕十余年，擁有20多項相關專利，并在韓國浦項市設有一條SiC半導體產(chǎn)線。目前，Yes Power擁有4英寸和6英寸產(chǎn)線，去年年底，SK集團旗下SK Siltron正式開始量產(chǎn)6英寸SiC晶圓，并供應給Yes Power。8英寸方面，Yes Power也在近兩年開始SiC半導體元件的研發(fā)工作，技術水平較為領先。
根據(jù)韓媒昨日的報道，SK控股3月21日在提交的業(yè)務報告中表示，Yes Power釜山SiC功率半導體工廠預計本月開始正式量產(chǎn)。此次擴產(chǎn)后，Yes Power的SiC產(chǎn)能將擴大約3倍，按照6英寸換算，SiC年產(chǎn)能將從1萬片增至2.9萬片。
目前，SiC最大的應用是電動汽車，各大廠商擴產(chǎn)的主要方向大抵也以電動汽車為主。TrendForce集邦咨詢旗下化合物半導體研究處最新報告《2023 SiC功率半導體市場分析報告-Part1》顯示，電動汽車用SiC的產(chǎn)值在2022年已達到10.9億美元，在整體SiC功率元件市場產(chǎn)值的占比達67.4%左右。
展望2023年，TrendForce集邦咨詢表示，隨著Infineon、ON Semi等與汽車、能源業(yè)者合作項目明朗化，將推動2023年整體SiC功率元件市場規(guī)模達22.8億美元，年成長41.4%。在此基礎上，預期2026年SiC功率元件市場規(guī)?？赏_53.3億美元，而電動汽車及可再生能源仍將是最主要的推動力市場。
在此背景下，SiC產(chǎn)業(yè)鏈的廠商不斷加快擴產(chǎn)的步伐，甚至持續(xù)加碼，目的便是提前做好準備，保證供應鏈的穩(wěn)定，從而能在SiC上車大潮中搶占更多紅利。（化合物半導體市場Jenny整理）
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